Il Japan Mobility Show è il nuovo salone dell’auto di Tokyo, rinominato in tutto tranne che nel nome per riflettere il fatto che la maggior parte dei produttori si sta allontanando dai motori (motori a combustione interna, comunque) e si sta trasformando in “fornitori di mobilità” invece che semplici case automobilistiche. .
Ciò è perfettamente illustrato da Lexus, che quest’anno ha lanciato un paio di concetti di auto elettrica completamente sensati (inclusa la berlina LF-ZC qui sotto), così come un buggy lunare a quattro motori e il suo concetto di sedia a rotelle elettrica JUU. Se ciò non copre l’ampiezza della “mobilità personale”, non sappiamo cosa lo faccia.
Storicamente, il Motor Show di Tokyo si è sempre rivelato un evento un po’ folle, con i marchi giapponesi che cercavano di superarsi a vicenda con le idee più sfrenate.
Almeno agli occhi occidentali, potrebbe sembrare tutto un po’ banale, ma il Mobility Show di quest’anno, rinominato, ha presentato molti concetti elettrici sensazionali che sembrano destinati ad aprire la strada a un futuro di veicoli elettrici estremamente entusiasmante.
Dalle auto sportive alla Toyota Land Cruiser brutalmente elettrificata, ecco alcuni dei concept elettrici più entusiasmanti presenti allo show di quest’anno.
1. Mazda Iconica SP
Non essendo una persona che si tira indietro davanti a una sfida ingegneristica, Mazda ha svelato il suo storditore Iconica vettura sportiva SPlasciando i fan dell’RX-7 con entusiasmo positivo e un’idea di come potrebbe apparire un ibrido alimentato a batteria e con motore rotativo.
Per coloro che non hanno familiarità con l’abilità ingegneristica di Mazda, ha creato il motore rotativo Wankel che, a parte il suo nome divertente, è noto per il suo design rotativo eccentrico che converte la pressione in movimento rotatorio anziché muovere i pistoni su e giù.
Il piccolo motore a doppio rotore dell’Iconic SP è essenzialmente un generatore molto piccolo ed efficiente destinato a caricare i pacchi batteria. Ne troverai uno simile sull’MX-30 R-EV lanciato di recente, ma non sembra altrettanto bello.
Con un peso di soli 1.450 kg, un peso piuma per un veicolo elettrico, il propulsore dovrebbe produrre 365 CV, mentre il piccolo motore rotativo può funzionare con una gamma di carburanti alternativi, compreso l’idrogeno.
2. Nissan IperForza
Nissan ha alzato l’asticella alla fiera di quest’anno, sfoggiando non meno di quattro concept car e sorprendendoli con una quinta non appena le porte si sono aperte. Alcuni potrebbero dire che il marchio giapponese stava cercando di gestire i pollici di colonna, altri potrebbero suggerire che fosse disperato nel mostrare il suo futuro linguaggio di design.
Diversi SUV e un monovolume piuttosto sorprendente sembravano tutti fantastici, ma è stato il concetto incredibilmente potente di Hyper Force ad attirare la nostra attenzione. Partendo da una configurazione puramente ipotetica a quattro motori da 1.000 kW, questo aggressivo veicolo elettrico potrebbe puntare verso una GT-R completamente elettrica.
Chiunque abbia aderito alla rete Gran Turismo riconoscerà immediatamente il nome e i riferimenti ai giochi non finiscono qui. Creatori di Polyphony Digital Gran Turismosono stati ancora una volta chiamati a progettare display digitali per interni.
Inoltre, Nissan afferma che il concept ha funzionalità sia VR che AR, consentendo ai passeggeri di giocare nella realtà virtuale stando in piedi, e poi indossare un “visiera scheletrica” durante un incontro su pista locale dove possono competere nella vita reale contro i fantasmi digitali.
3. Salone Lexus LF-ZC
La berlina elettrica a batteria Lexus LF-ZC, che mostra il modello di produzione previsto per il 2026, è stato uno dei concept più “realistici” presenti al salone. È probabile che il design angolare venga attenuato, ma era uno dei numerosi concetti che vantavano pacchi batteria (prismatici) con prestazioni di nuova generazione e una migliore efficienza energetica.
Lexus afferma che la versione di produzione della berlina raddoppia all’incirca l’autonomia degli attuali veicoli elettrici ad alte prestazioni, spostandola nel club delle oltre 600 miglia, dove sono possibili viaggi epici senza le lunghe soste necessarie per fare rifornimento.
Sebbene audace, il linguaggio del design presenta ancora la classica griglia a fuso Lexis, mentre quei pannelli angolari e i bordi perfettamente smerlati possono essere resi possibili dall’impegno di Lexus. processo di “gigacasting”.che riduce il numero di singole parti necessarie per gli elementi strutturali del veicolo e offre maggiore creatività ai progettisti.
4. Daihatsu Osanpo
Mentre tutti gli occhi erano puntati sul concept Vision Copen, che prevedeva un layout a trazione anteriore e posteriore e un motore a combustione interna incredibilmente terrificante, Daihatsu ha svelato silenziosamente la Osanpo più pulita, più ecologica, ma non più cattiva.
Presenta molti dei design originali Copen, leggendari in molte parti del mondo grazie al loro bellissimo stile e alle proporzioni sobrie. Tuttavia, l’Osanpo, che significa giro in giapponese, è un veicolo elettrico a batteria che incarna “lo stare vicino alla vita divertente”, secondo il suo produttore.
È decisamente piccola, con un passo di soli 2.440 mm, che la colloca saldamente nella categoria delle auto Kei giapponesi. Ma l’altezza di marcia rialzata e l’esperienza di guida a cielo aperto consentono a questa “auto di lusso” di aiutarti a “goderti lentamente la natura circostante in una piacevole brezza, come se stessi facendo una passeggiata”.
Non siamo sicuri se ciò significhi che la velocità massima è limitata a un semplice passo d’uomo o se Daihatsu prevede di produrre una sorta di tetto aperto. nel safari macchina, ma in ogni caso è adorabile.
5. Preludio Honda
È passato un po’ di tempo da quando la Honda ha rivolto la sua attenzione a quelle che potrebbero essere definite “vere e proprie auto sportive”. Quindi i fan del badge Type R e degli exploit complessivi del marchio giapponese nel mondo degli sport motoristici probabilmente salteranno al pensiero di un Prelude rilanciato… anche se si tratta di un veicolo elettrico.
Rinunciando alla fine del suo discorso allo show di quest’anno, il direttore, presidente e rappresentante della Honda Toshihiro Mibe ha riconosciuto che i suoi clienti si aspettano modelli sportivi in futuro e Concetto di preludio mostra come potrebbe apparire.
Sorprendentemente pronto per la produzione, il BEV a due porte sembrava una fantastica interpretazione moderna del classico Prelude degli anni ’80 e ’90. Questo è tutto ciò in cui puoi davvero affondare i denti, dato che la Honda non è riuscita a toccare il gruppo propulsore o ad accennare ad alcun dato relativo alle prestazioni.
6. Nissan HyperTourer
Quasi da soli, i monovolume (veicoli multiuso) stanno tornando di moda Nissan HyperTourer sembra che nel prossimo futuro sarà il modo più lussuoso per spostarsi silenziosamente in città. Diciamo “quasi da soli” semplicemente perché Lexus ha recentemente lanciato il suo modello ultra-bouji LM, mentre Volvo è anche pronta ad abbandonare il suo elegante monovolume EM90, dimostrando che quei numeri squadrati sono tornati, tesoro:
Il concetto è “rivolto a persone che apprezzano le cose belle della vita e amano la compagnia di amici e colleghi”, secondo Nissan. Di conseguenza, è dotato di lussuosa illuminazione dall’alto e di un pavimento digitale che proietta immagini del letto del fiume e del cielo, contribuendo a creare uno spazio rilassante dove “digitale e natura si fondono”. Se lo dici tu, Nissan.
Per un elevato livello di autonomia, il conducente può ruotare il sedile di 360 gradi per partecipare alla conversazione posteriore, mentre i passeggeri dei sedili posteriori possono anche utilizzare un display indossabile per visualizzare e utilizzare la navigazione e l’audio al centro del sedile anteriore. da visualizzare
Forse la caratteristica più interessante è che l’auto può tracciare i dati biometrici dei passeggeri per verificare la presenza di segni di stress, mentre l’Hyper Tourer regolerà l’illuminazione interna e riprodurrà brani rilassanti per calmare tutti.
7. Concetto di mobilità sportiva Subaru
Subaru potrebbe non essere all’apice dell’attuale boom delle vendite di veicoli elettrici, ma non ha mancato di impressionare al Japan Mobility Show, anche perché ha offerto concetti sia per la terra che per il cielo.
Quest’ultimo si è presentato sotto forma di Air Mobility Concept, un concetto eVTOL progettato che sembrava uscito direttamente dal lotto. Rapporto di minoranzamentre il secondo era un po’ più semplice in ogni senso.
Sono stati offerti pochi dettagli, ma sappiamo che ha una posizione di guida centrale, è a trazione integrale ed è alimentata da una sorta di sistema di azionamento elettrico. Il fatto che sembri un’auto da rally futuristica è solo un ulteriore vantaggio.
8. Toyota FT-Se
Questo potrebbe essere considerato uno dei concept car più belli dello show, con la leggera due posti che segnala un futuro di auto sportive elettriche potenzialmente molto ben fatto e molto eccitante per il marchio.
Ancora una volta, Toyota pubblicizza i suoi pacchi batteria “prismatici” di prossima generazione, che a suo dire offrono livelli di prestazioni e autonomia altrettanto di nuova generazione. Naturalmente, molte persone si sono affrettate a sottolineare che l’FT-S condivide un layout e proporzioni generali simili con il leggendario MR-2, ma Toyota non ha lavorato sul confronto.
Invece, si scopre che avrà un sistema di trazione integrale in grado di adattarsi rapidamente e inviare molta potenza alle ruote posteriori per i conducenti che amano andare di traverso. In aggiunta a questo, molti dei concetti di Toyota si sono fortemente appoggiati al prossimo sistema operativo Arene, che dovrebbe alimentare molti dei prossimi veicoli elettrici del marchio.
Lo sviluppo interno del sistema operativo significa che Toyota può aprirlo a sviluppatori esterni per creare funzionalità specifiche del marchio, con Aren che si occupa di tutto, dall’assistente vocale AI agli aggiornamenti via etere che introducono nuovi aggiornamenti per l’auto. proprietà. .
I suoi poteri hanno raggiunto l’estremo nel concept LF-ZL di Lexus (filiale Toyota), che vantava una funzionalità chiamata Interactive Reality in Motion, in cui una sorta di realtà aumentata consente a guidatori e passeggeri di puntare semplicemente verso qualcosa. finestra per ottenere ulteriori informazioni dal web.
9. Toyota Land Cruiser Vedi:
In poche parole, questo è un ottimo indicatore di come potrebbe essere un Land Cruiser elettrico a batteria. Appropriato, dato che il marchio ha appena annunciato un nuovissimo Land Cruiser per il prossimo anno, che presenta un fantastico design retrò e una seria tecnologia fuoristrada che dovrebbe risuonare bene con i clienti nei mercati chiave, in particolare il Nord America.
Il concetto elettrico si allontana radicalmente dall’atteggiamento rude e tumultuoso dei precedenti Land Cruiser (incluso il rilancio del 2024) e punta invece dritto alla giugulare della Range Rover. Si dice che lo stile esterno elegante e gli interni a tre file soddisfino le “esigenze di una base di clienti più ampia”.
Non abbiamo visto gli interni, ma scommetteremmo un bel po’ che è ricco di tocchi premium, mentre i pacchi batteria “prismatici” (eccoli di nuovo) di Toyota possono eguagliare un’autonomia mostruosa.
