T:L’autobus parte dal lunedì al venerdì alle 8:30 fuori dal mercato di Sant Antoni a Barcellona estensione quartiere, ma questa non è un’auto normale. ha centinaia di ruote, dozzine di guidatori e nessun passeggero. Questo è il bicibús di Barcellona, un mezzo di trasporto divertente e sicuro che fa sembrare l’andare a scuola una festa.
In una fresca mattina di settembre, un gruppo di circa 60 genitori e bambini dai tre agli 11 anni, biciclette e scooter, si ritrovano in Plaça Conxita Pérez per la corsa scolastica. L’atmosfera è particolarmente festosa questo venerdì. Viene trasmessa “Dance the Night” di Dua Lipa e c’è eccitazione, come se i bambini stessero andando in gita, non solo a scuola.
“Quando abbiamo iniziato due anni fa, c’erano 20-30 persone, ora sono 60-70”, dice Genis Dominguez, organizzatore del bicibú. Il concetto esiste dagli anni ’90, spiega, ma è iniziato a livello locale tre anni fa nella città catalana di Vic.
Tuttavia, afferma che hanno dovuto adattare l’idea per farla funzionare nel loro quartiere. L’Eixample (che significa estensione) è un sistema di strade a griglia che ha più che raddoppiato le sue dimensioni Barcellona Alla fine del 19° secolo. Progettate all’epoca attorno a nozioni radicali di salute pubblica, le strade erano larghe per dare respiro ai cittadini rispetto ai limiti densamente popolati della città vecchia. Ma oggi queste stesse strade sono intasate dal traffico.
Mentre il bicibú a Vic percorre strade strette o piste ciclabili, l’unico modo per spostarsi in sicurezza nell’Eixample, con il suo elevato volume di traffico veloce, è prendere l’intera strada e trattare il bicibú come un unico veicolo. Uno o due adulti guidano il gruppo, con altri due o tre per lato. Una pattuglia della polizia si impenna per allontanare gli automobilisti impazienti.
“La polizia ha inviato diverse unità fin dall’inizio”, spiega la compagna di Dominguez, Mireya Boyce. “Davanti, dietro, ai lati. Non volevamo due auto di pattuglia e due motociclette. Abbiamo parlato con loro, cercando sempre di trovare un linguaggio comune, e ci siamo sistemati su un’auto di pattuglia nella parte posteriore.
Ad ogni incrocio, i ciclisti adulti a lato bloccano il traffico per permettere il passaggio dei randagi e fermare chi fa volare i semafori. A parte l’auto della polizia, l’intera operazione è gestita dai genitori attraverso un gruppo WhatsApp. È vivace ma sorprendentemente regolamentato e c’è poco o nessun conflitto con i conducenti.
È anche chiaramente un momento importante nella giornata dei bambini. “Quello che mi piace di più è parlare con i miei amici quando siamo in bici”, ha detto Alex Hurtado, 9 anni. “La cosa migliore per me è che possiamo mettere la musica e scegliere quale canzone vogliamo”, dice Rita. Kamprubi, 7 anni: “Quello che mi piace di più del bicibús è incontrare ragazze e ragazzi che non conosco di altre scuole”, dice la sorella Lola di quattro anni. Jana Kamprubi, 4 anni, aggiunge: “Soprattutto mi piace guidare davanti, come se fossi io il conducente.”
La città ora ha circa 15 percorsi bicibú che operano due o tre giorni alla settimana. (Poiché la maggior parte dei bambini svolge attività extrascolastiche dopo la scuola, come sport o musica, e non finiscono tutte nello stesso momento, non esiste BiciBus per il viaggio di ritorno a casa.) Sant’Antonio Il percorso è particolarmente popolare perché la maggior parte dei bambini deve attraversare una strada a sei corsie e due a quattro corsie per raggiungere la scuola. L’alternativa è il trasporto pubblico o camminare. Pochi genitori accompagnano i propri figli a scuola a Barcellona. Barcellona Rete BiciBus si stima che nell’anno accademico precedente siano stati effettuati circa 15.000 viaggi in autobus.
Lo schema attira l’attenzione e gli imitatori Spagna e oltre. Boix afferma di aver ricevuto richieste e visitatori da Francia, Italia, Regno Unito e Germania. “È un modello facile da replicare altrove”, afferma.
Gli insegnanti sostengono che i bambini arrivano più freschi e vigili quando usano il bicibú, anche se il problema è che le scuole della città hanno poco spazio per depositare le biciclette. La maggior parte dei bambini del percorso di Sant Antoni frequentano le scuole Xirinacs e Entença, situate accanto all’ex carcere La Model, che hanno dato loro un posto per parcheggiare le biciclette.
Dominguez dice di aver chiesto al consiglio comunale di fornire un parcheggio sicuro per le biciclette, aggiungendo che bicibú fa parte di una campagna più ampia per rendere la città più a misura di bambino. “Fin dall’inizio, il nostro messaggio al consiglio comunale è stato che i bambini non possono andare in bicicletta in sicurezza in città, il che fa parte di una discussione più ampia su come la città non si concentra sui bambini e sulla loro sicurezza”, afferma.
A tal fine, la rete bicibús ha presentato al consiglio comunale una serie di proposte per rendere le strade più sicure per i bambini. Queste includono più piste ciclabili (la rete di piste ciclabili è cresciuta da 120 km a 275 km negli ultimi 10 anni), un limite massimo di velocità di 30 km/h, la promozione di nuovi percorsi per bicibú e misure aggiuntive per proteggere i giovani ciclisti, come consentire 12 – Guidare sedicenni sul marciapiede.
Guidare in un gruppo di dozzine di bambini piccoli che dominano l’Eixample non è solo divertente, ma dà anche potere, un senso di rivendicazione e umanizzazione delle strade, anche se solo per 20 minuti. Tutti i soggetti coinvolti concordano che, oltre a garantire un viaggio sano e sicuro verso la scuola, il bicibú aumenta il senso di comunità e permette anche la conoscenza tra bambini di scuole diverse (ce ne sono tre sul percorso di Sant Antoni).
“In un quartiere come l’Eixample, spesso è difficile sentirsi integrati”, dice Rosa Surinach, consulente per le politiche sociali, seduta su una bici da carico con tre bambine. “Bicibú aiuta a creare senso di appartenenza.”
Chiunque sia interessato ad allestire I bicibús del loro paese o città potranno trovare consigli utili su come creare percorsi, gestire i partecipanti e monitorare l’impatto del progetto. bicibus.eu:. o tempo bicibus.cat:quest’ultimo è disponibile solo in catalano
